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904229 Tabla FICM para el módulo de control de inyección de combustible Ford 6.0

Detalles del producto

Lugar de origen: Japón

Nombre de la marca: Ford

Número de modelo: 904-229 904229

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 1 piezas

Precio: Negotiable

Detalles de empaquetado: caso 1.Wooden y empaquetar al vacío 2.As sus requisitos

Tiempo de entrega: 3 días

Condiciones de pago: T/T, Western Union, Paypal, tarjeta de crédito

Capacidad de la fuente: 5000

Consiga el mejor precio
Punto culminante:

Consejo de la FICM

,

904229 Consejo de la FICM

,

904229

Nombre del producto:
Modulo de control de la inyección de combustible de fábrica (3197)
Modelo:
904-229 904229
Tamaño:
15.6 x 15.19 x 6.2 cm, 295 gramos
Peso:
0.4kg
Calidad:
En la parte superior
Ancho:
el 19cm
Duración:
los 22cm
Tipo de material:
Acero inoxidable
Nombre del producto:
Modulo de control de la inyección de combustible de fábrica (3197)
Modelo:
904-229 904229
Tamaño:
15.6 x 15.19 x 6.2 cm, 295 gramos
Peso:
0.4kg
Calidad:
En la parte superior
Ancho:
el 19cm
Duración:
los 22cm
Tipo de material:
Acero inoxidable
904229 Tabla FICM para el módulo de control de inyección de combustible Ford 6.0

904229 Tabla FICM para el módulo de control de inyección de combustible Ford 6.0

 

Modulo de control de inyección de combustible de fábrica real FICM placa (3197) Para Ford 6.0 FICM Super Duty

 

Número del OEM o número de la pieza de intercambio:
"Método de detección" de los sistemas de detección de radioactividad de los que se trate.
4C3Z12B599ABRM, 4C3Z12B599BARM,
Se trata de los productos de la categoría "A" y "B" incluidos en el anexo II.
904-229, AP65123, AP65124

 

Características:
Fácil de instalar, sin necesidad de hacer programación
Se ajusta garantizado si puede confirmar que su número de pieza puede coincidir con uno de los nuestros de arriba.
Es responsable de aumentar el voltaje de la batería a 48 voltios, que se requiere para activar los inyectores.
El FICM trabaja en conjunto con el módulo de control del tren motriz (PCM) para controlar el suministro de combustible al motor.
El módulo está situado en la tapa de la válvula del motor y está sometido a calor y vibración extremos, que es la causa más probable de la alta tasa de fallas del FICM.

 

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